熱鍍鋅路面加筋網

熱鍍鋅路面加筋網(Hot dip galvanized reinforced mesh for pavement)又名Ω型路面加筋網,鍍鋅路面加筋網,公路路面加筋網等名稱.

Ω型路面加筋網（幾型路面加筋網）是在原有SL型/ L型路面加筋網的基礎上研發出的新型路面加筋網,它的結構區別于橫向加筋棒的外形結構上,原有產品橫向加筋棒是直向的,在使用過程中不可避免的出現抽絲現象也就是說如果有一個外力加在橫向加筋棒上,很容易將其抽出,為了避免這種現象的出現,我公司經過技術研發與經驗的結合,推出了幾型路面加筋網（Ω型路面加筋網）很好的解決了老產品的另一個弊端！
當然為了考慮成本問題,原有路面加筋網產品在其 1、優良的抗拉強度 2、高彈性模量 3、優越的嵌鎖和限制作用 4、優良的整體性能等還是起到了 很好的作用！ 

①路面加筋網規格
路面加筋網為機織雙絞六角形金屬網卷,每間隔160mm加一根筋絲4.0mm鋼絲加固.公路防護網以卷的形式裝車,每卷長度一般在30m左右.每卷長度可根據客戶要求而定.
②施工準備
為了便于施工,卸貨時每隔25m-50m卸下一卷.就可將路面加筋網從卷的頂端而非底端展開.這樣使網子盡可能與公路表面接觸.接下來用輪胎式壓路機將網子軋平.這樣至少來回軋兩圈（4次）,使網子與公路表層連得更緊.在轉彎處網子卷起,不平是正常的,由于石籠網具有柔韌性,路面加筋網在一定范圍內可以拉成需要的形狀,并保持其堅固性.
③緊固

加筋網置于公路材質表層后,每張網至少在前4米長度內每平方米用專業機子通過釘子將網釘緊.
根據地形,路基的類別,鋪路的材料等來選擇用釘.路基用顆粒狀較軟材質時,多選擇用螺釘；路基用較堅硬材質（如混凝土）時,則選用長釘更合適.釘子的長度需根據路基的厚度和材質的承受度來選擇.用釘子將網固定,可以防止鋪瀝青時網片翹起.關于選釘這點,須向專家咨詢.

我們建議至少橫向每300mm縱向每150mm用加筋或綁絲加固.為了便于鋪設瀝青,在表面放層鵝卵石是有必要的,只有在卷與卷交接的地方需特殊加固.安裝程序要按步驟進行.要特別注意覆蓋物較薄時公路防護網的放置.建設過程根據地質,粘結層或底漆層進行.這樣公路可防止裂縫,使熱石油瀝青砂膠(HMA)與現有表面黏合.混合層沒有預處理但穩定時,可以用路面加筋護網.

熱鍍鋅路面加筋網規格型號